RDC : tentative de déviation de l'itinéraire du projet de construction du chemin de fer Dar-Es-Salam-Burundi-Kindu

Dans un mémorandum daté de ce lundi 12 septembre 2022, signé à Bukavu, capitale provinciale du Sud-Kivu, adressé au Premier ministre, Sama Lukonde Kyenge, parvenu à election-net.com, la Commission mixte de défense et protection des intérêts de Fizi et Maniema monte au créneau pour dénoncer selon elle, une tentative de déviation de l'itinéraire en République Démocratique du Congo (RDC), du projet de construction du chemin de fer Dar-Es-Salam-Burundi-Kindu dans le cadre du Corridor central.

À en croire ladite Commission mixte, l'itinéraire initial (Bujumbura - Port de Kalundu/Uvira - Baraka/Fizi - Namoya - Kindu) est en train de connaître "une déviation complète pour des raisons qui ne sont ni expliquées ni communiquées à la population dont les espoirs énormes de développement sont nés de l'annonce de ce projet intégrateur de grande valeur économique et sociale".

D'après toujours cette Commission mixte, "actuellement, un itinéraire différent est évoqué dans certaines officines indiquent le passage du chemin de fer d'Uvira-Kamanyola-Escarpements de Ngomo-Nyangezi-Bukavu-Kamituga-Pangi-Kindu".

Et d'ajouter :

"Ce nouvel itinéraire a été pour la première fois annoncé dans les médias à Bukavu par le Gouverneur du Sud-Kivu, quelques jours après la déclaration d'Uvira par le Ministre Tanzanien de Transport, déclaration qui pourtant avait été faite en sa présence".

Pour les signataires de ce mémorandum, "ce changement inexpliqué et non justifié par des études techniques et socio-économiques comparatives entre les deux itinéraires donne l'impression à la population du territoire de Fizi et des territoires du Maniema ciblés par le premier itinéraire, d'être une décision plutôt politiquement orientée par des acteurs qui utiliseraient leur influence pour des fins qu'eux-mêmes connaissent".

La Commission mixte de défense et protection des intérêts de Fizi et Maniema sollicite en effet l'implication du chef de l'exécutif national de la RDC, "face à cette situation de changement d'itinéraire de ce de fer qui préjudicierait la partie Sud de la province du Sud-Kivu et les territoires du Maniema ci-haut cités, et ceci malgré le grand potentiel d'avantages techniques, topographiques, d'ingénierie, de démographie et de rentabilité économique que présente l'itinéraire initial".

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