Depuis 2023, près de 400 bus destinés au programme gouvernemental « Esprit de Vie » sont immobilisés au port de Matadi, révélant les limites logistiques et financières d’un projet pourtant ambitieux.
Lancé en 2014 pour moderniser le transport public en République démocratique du Congo, le programme « Esprit de Vie » peine à tenir ses promesses. Alors que ces bus devraient renforcer le réseau de transport urbain, ils sont toujours entreposés au port, faute de dédouanement et d’organisation pour leur distribution à travers le pays.
Au cœur du blocage, une dette estimée à plus de 22 millions de dollars que doivent les acquéreurs de ces véhicules à l’État congolais. Ce manque à gagner freine le déploiement du programme et met en lumière des dysfonctionnements dans la gestion du projet, notamment en matière de suivi financier.
La situation est exacerbée par les perturbations fréquentes au port de Matadi : embouteillages, grèves des transporteurs, et mesures restrictives telles que l’interdiction du dépotage en journée ont lourdement affecté les opérations logistiques. Ces obstacles ont paralysé le processus de sortie des bus et accentué l’engorgement du port.
Face à cette impasse, le ministère des Transports tente de relancer le programme. Parmi les mesures annoncées : l’instauration d’un cadre permanent pour assurer l’extension du projet dans les provinces, ainsi que la mise en place de mécanismes de recouvrement des créances. Le ministre Marc Ekila Likombo appelle à une gestion rigoureuse et à une meilleure responsabilisation des acquéreurs.
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