L'Ouganda suspend le transit de marchandises vers Goma et Bukavu

L'Autorité fiscale ougandaise (URA) a émis une directive interdisant temporairement le transit des marchandises vers Goma et Bukavu, en République démocratique du Congo (RDC), via les postes-frontières de Katuna et Cyanika. Selon l’URA, cette décision vise à éviter des pertes de revenus douaniers, les zones concernées étant passées sous le contrôle de groupes armés non affiliés au gouvernement central congolais.

Un prétexte économique pour une stratégie régionale ?

Cette décision survient alors que le M23, un groupe rebelle soutenu par le Rwanda selon Kinshasa et l’ONU, contrôle des zones stratégiques autour de Goma. Bien que l’Ouganda soit un allié du Rwanda, il coopère également avec la RDC dans la lutte contre les ADF, un autre groupe armé actif dans la région.

Le mémorandum signé par Asadu Kigozi Kisitu, responsable des douanes ougandaises, impose aux commerçants de transiter par d’autres postes-frontières, tels que Bunagana, Ishasha River, Busanza et Kyeshero.

Cette directive, effective immédiatement, restera en vigueur tant que la situation en RDC ne se stabilise pas.

Si l’URA met en avant la nécessité de protéger les recettes douanières, certains observateurs y voient une manœuvre stratégique dans le conflit qui oppose Kinshasa aux rebelles du M23, accusés d’être soutenus par le Rwanda, un allié de l’Ouganda. En effet, limiter le flux de marchandises vers Goma et Bukavu pourrait indirectement affecter les groupes armés qui contrôlent ces territoires, en restreignant leurs ressources logistiques.

Un jeu d’équilibre entre Kigali, Kinshasa et Kampala

L’Ouganda se retrouve dans une position délicate. D’un côté, il coopère avec la RDC dans la lutte contre les ADF (Allied Democratic Forces), un autre groupe rebelle actif dans l’Est congolais. De l’autre, il maintient des relations étroites avec le Rwanda, souvent accusé par Kinshasa d’armer et de financer le M23.

Cette décision pourrait donc répondre à plusieurs objectifs :

• Protéger ses propres intérêts économiques en contrôlant mieux les flux commerciaux.
• Éviter d’être accusé de faciliter l’approvisionnement du M23 en limitant le passage des marchandises via certains corridors sensibles.
• Envoyer un signal à Kinshasa et Kigali dans la guerre d’influence qui se joue dans la région.

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